Տարբեր մեխանիկական կնիքների տարբեր կիրառություններ

Մեխանիկական կնիքները կարող են լուծել կնիքների հետ կապված բազմաթիվ խնդիրներ: Ահա մի քանիսը, որոնք ընդգծում են մեխանիկական կնիքների բազմակողմանիությունը և ցույց են տալիս, թե ինչու են դրանք արդիական այսօրվա արդյունաբերական ոլորտում:

1. Չոր փոշու ժապավենային բլենդերներ
Չոր փոշիներ օգտագործելիս մի քանի խնդիր է առաջանում։ Հիմնական պատճառն այն է, որ եթե օգտագործում եք խոնավ քսանյութ պահանջող կնքման սարք, դա կարող է հանգեցնել փոշու խցանման կնքման տարածքի շուրջը։ Այս խցանումը կարող է աղետալի լինել կնքման գործընթացի համար։ Լուծումը փոշին ազոտով կամ սեղմված օդով լվանալն է։ Այսպիսով, փոշին չի ազդի, և խցանումը չպետք է խնդիր լինի։
Անկախ նրանից, թե դուք որոշում եք օգտագործել ազոտ, թե սեղմված օդ, համոզվեք, որ օդային հոսքը մաքուր է և հուսալի: Եթե ճնշումը նվազում է, ապա դա կարող է թույլ տալ, որ փոշին շփվի փաթեթավորման լիսեռի միջերեսի հետ, ինչը խաթարում է օդային հոսքի նպատակը:

«Pumps & Systems» ամսագրի 2019 թվականի հունվարյան համարում լուսաբանված արտադրության նոր առաջընթացը ստեղծում է սիլիկոնացված գրաֆիտային նյութեր՝ օգտագործելով քիմիական գոլորշու ռեակցիա, որը էլեկտրոգրաֆիտի բաց մակերեսները վերածում է սիլիկոնային կարբիդի: Սիլիկոնացված մակերեսները ավելի դիմացկուն են քայքայմանը, քան մետաղական մակերեսները, և այս գործընթացը թույլ է տալիս նյութը ստանալ բարդ կոնֆիգուրացիաներ, քանի որ քիմիական ռեակցիան չի փոխում չափը:
Տեղադրման խորհուրդներ
Փոշու առաջացումը նվազեցնելու համար օգտագործեք փոշեպաշտպան կափարիչով արտանետման փական՝ միջադիրի կափարիչը ամրացնելու համար։
Օգտագործեք լապտերային օղակներ փաթեթավորման խցանի վրա և խառնման գործընթացի ընթացքում պահպանեք փոքր քանակությամբ օդային ճնշում՝ մասնիկների լցոնման տուփը մուտք գործելուց խուսափելու համար: Սա նաև կպաշտպանի լիսեռը մաշվածությունից:

2. Բարձր ճնշման պտտվող կնիքների համար լողացող պահեստային օղակներ
Պահեստային օղակները սովորաբար օգտագործվում են առաջնային կնիքների կամ O-օղակների հետ համատեղ՝ O-օղակներին էքստրուզիայի ազդեցություններին դիմակայելու համար: Պահեստային օղակը իդեալական է բարձր ճնշման պտտվող համակարգերում օգտագործելու կամ այն ​​դեպքերում, երբ կան էական էքստրուզիայի ճեղքեր:
Համակարգում բարձր ճնշման պատճառով կա լիսեռի սխալ դիրքի կամ բարձր ճնշման պատճառով բաղադրիչների դեֆորմացիայի վտանգ։ Այնուամենայնիվ, բարձր ճնշման պտտվող համակարգում լողացող պահուստային օղակի օգտագործումը հիանալի լուծում է, քանի որ այն հետևում է լիսեռի կողմնային շարժմանը, և մասերը չեն դեֆորմացվում օգտագործման ընթացքում։
Տեղադրման խորհուրդներ
Այս բարձր ճնշման համակարգերում մեխանիկական կնիքների հետ կապված հիմնական մարտահրավերներից մեկը հնարավորինս փոքր էքստրուզիոն ճեղքի բացվածքի ապահովումն է՝ էքստրուզիոն վնասը նվազագույնի հասցնելու համար: Որքան մեծ է էքստրուզիոն ճեղքը, այնքան ավելի լուրջ կարող է լինել կնիքին հասցված վնասը ժամանակի ընթացքում:
Մեկ այլ անհրաժեշտություն է խուսափել մետաղի շփումից արտանետման ճեղքում, որը առաջանում է շեղման պատճառով: Նման շփումը կարող է առաջացնել ջերմությունից բավարար շփում, որը, ի վերջո, կթուլացնի մեխանիկական կնիքը և կդարձնի այն պակաս դիմացկուն արտանետման նկատմամբ:

3. Լատեքսի վրա կրկնակի ճնշման տակ գտնվող կնիքներ
Պատմականորեն, մեխանիկական լատեքսային կնիքի ամենախնդրահարույց մասն այն է, որ այն պնդանում է ջերմության կամ շփման ազդեցության տակ։ Երբ լատեքսային կնիքը ենթարկվում է ջերմության, ջուրը անջատվում է մյուս մասնիկներից, ինչը հանգեցնում է դրա չորացմանը։ Երբ կնքող լատեքսը մտնում է մեխանիկական կնիքի մակերեսի միջև ընկած ճեղքի մեջ, այն ենթարկվում է շփման և կտրվածքների։ Սա հանգեցնում է մակարդման, ինչը վնասակար է կնքման համար։
Հեշտ լուծում է կրկնակի ճնշման տակ գտնվող մեխանիկական կնիք օգտագործելը, քանի որ ներսում ստեղծվում է պաշտպանիչ հեղուկ: Այնուամենայնիվ, կա հավանականություն, որ լատեքսը դեռ կարող է թափանցել կնիքների մեջ ճնշման աղավաղումների պատճառով: Այս խնդիրը լուծելու հուսալի միջոց է կրկնակի փամփուշտով կնիք օգտագործելը՝ ջրահեռացման ուղղությունը կառավարելու համար:
Տեղադրման խորհուրդներ
Համոզվեք, որ ձեր պոմպը ճիշտ է դասավորված: Առանցքի դուրս գալը, կոշտ մեկնարկի ժամանակ շեղումը կամ խողովակների լարվածությունը կարող են խաթարել դասավորվածությունը և լարվածություն առաջացնել կնիքի վրա:
Միշտ կարդացեք ձեր մեխանիկական կնիքներին կից փաստաթղթերը՝ համոզվելու համար, որ դրանք ճիշտ եք տեղադրել առաջին անգամից. հակառակ դեպքում կարող է հեշտությամբ առաջանալ մակարդում և փչացնել ձեր գործընթացը: Ավելի հեշտ է, քան որոշ մարդիկ կարծում են, թույլ տալ աննշան սխալներ, որոնք կարող են խանգարել կնիքների արդյունավետությանը և առաջացնել անցանկալի հետևանքներ:
Կնիքի մակերեսին շփվող հեղուկ թաղանթի կառավարումը երկարացնում է մեխանիկական կնիքի ծառայության ժամկետը, իսկ կրկնակի ճնշման տակ գտնվող կնիքը ապահովում է այդ վերահսկողությունը։
Միշտ տեղադրեք ձեր կրկնակի ճնշման տակ գտնվող կնիքը շրջակա միջավայրի վերահսկողության կամ աջակցության համակարգով՝ երկու կնիքերի միջև հեղուկային պատնեշ ստեղծելու համար: Հեղուկը սովորաբար գալիս է բաքից՝ խողովակաշարային պլանի միջոցով կնիքերը յուղելու համար: Անվտանգ շահագործման և պատշաճ պահպանման համար օգտագործեք մակարդակի և ճնշման չափիչներ բաքի վրա:

4. Էլեկտրական մեքենաների համար նախատեսված մասնագիտացված էլեկտրոնային առանցքի կնիքներ
Էլեկտրական մեքենայի էլեկտրական առանցքը կատարում է շարժիչի և փոխանցման տուփի համակցված գործառույթները: Այս համակարգի կնքման մարտահրավերներից մեկն այն է, որ էլեկտրական մեքենաների փոխանցման տուփերը մինչև ութ անգամ ավելի արագ են աշխատում, քան բենզինով աշխատող մեքենաներինը, և արագությունը, հավանաբար, ավելի կաճի, քանի որ էլեկտրական մեքենաներն ավելի զարգացած կդառնան:
Էլեկտրոնային առանցքների համար օգտագործվող ավանդական կնիքները ունեն մոտ 100 ոտնաչափ վայրկյանում պտտման սահման։ Այդ իմիտացիան նշանակում է, որ էլեկտրական մեքենաները կարող են անցնել միայն կարճ հեռավորություններ մեկ լիցքավորմամբ։ Այնուամենայնիվ, պոլիտետրաֆտորէթիլենից (PTFE) պատրաստված նոր մշակված կնիքները հաջողությամբ հաղթահարել են 500-ժամյա արագացված բեռնման ցիկլի փորձարկումը, որը նմանակել է իրական աշխարհի վարորդական պայմանները և հասել է 130 ոտնաչափ վայրկյանում պտտման արագության։ Կնիքները նաև ենթարկվել են 5000 ժամ տևողությամբ դիմացկունության փորձարկման։
Փորձարկումից հետո կնիքների մանրակրկիտ զննումը ցույց տվեց, որ լիսեռի կամ կնքման շուրթի վրա արտահոսք կամ մաշվածություն չկար: Ավելին, շարժման մակերեսի մաշվածությունը հազիվ նկատելի էր:

Տեղադրման խորհուրդներ
Այստեղ նշված կնիքները դեռևս փորձարկման փուլում են և պատրաստ չեն լայն տարածման: Այնուամենայնիվ, շարժիչի և փոխանցման տուփի անմիջական միացումը մարտահրավերներ է առաջացնում բոլոր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մեխանիկական կնիքների հետ կապված:
Ավելի կոնկրետ, շարժիչը պետք է մնա չոր, մինչդեռ փոխանցման տուփը մնում է յուղված։ Այդ պայմանները կարևոր են դարձնում հուսալի կնիք գտնելը։ Բացի այդ, տեղադրողները պետք է ձգտեն ընտրել այնպիսի կնիք, որը թույլ կտա էլեկտրոնային առանցքին շարժվել րոպեում 130-ից ավելի պտույտներով՝ արդյունաբերության ներկայիս նախընտրությունը, միաժամանակ նվազեցնելով շփումը։
Մեխանիկական կնիքներ. Անհրաժեշտ է կայուն գործունեության համար
Այստեղ ներկայացված ամփոփումը ցույց է տալիս, որ համապատասխան մեխանիկական կնքման ճիշտ ընտրությունը անմիջականորեն ազդում է արդյունքների վրա: Ավելին, տեղադրման լավագույն փորձին ծանոթանալը օգնում է մարդկանց խուսափել թակարդներից: